新时代·铁路榜样｜“朱德私服传奇最大网站号”机车组：七十二载车轮滚滚，“开路

始终以“开路先锋”的气概

时光荏苒，“朱德号”机车即将迎来72岁的生日。

责任担当，血脉流传

北国的夏天，烈日炙烤着大地，“朱德号”机械间的最高温度突破50摄氏度。在每个运行区段，乘务员最少钻进蒸笼般的机械间5次，每次在高温、多个电压吸流电阻组成的“烤箱”前站立10分钟，只为探究清楚车体、吨数、天气等影响电力消耗的因素。3个月后，这个机车组提炼出“‘朱德号’节电操纵法”。

修复的1083号蒸汽机车

为确保列车停车标位置，保证机车出库、转线、联挂万无一失，“朱德号”机车组成员手拿卷尺，多次徒步在北京、哈尔滨等站测量，将可能影响安全的28处风险点记录在案，熟记于心，在模拟机上反复练习操纵。

车轮滚滚，永远向前

“看，这个拉响‘朱德号’汽笛的人，就是咱‘朱德号’第一任司机长陈希有！”9月3日，在“朱德号”展室，司机长张佳生面对面向新职乘务员传承家风。《“朱德号”精神》《开路先锋》等画册被郑重地交到新职乘务员手中。这种交接仪式在“朱德号”机车组从未间断。

虽然全新的“朱德号”机车组是“百里挑一”的技术尖子，但是面对和谐型电力机车却是“门外汉”。从2017年9月1日新车出厂到12月1日首发北京，留给机车组成员的时间只有3个月！

日前，哈尔滨机务段的新职人员怀着崇敬的心情走进“朱德号”展室，乘着光荣的机车穿越时空隧道，踏访它闪光的轨迹——

书写着“开路先锋”的不朽传奇

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在“死机复活”运动中

悠悠72载过去

光荣使命，铭刻心中

张佳生带领大家向有着丰富旅客列车牵引经验的“毛泽东号”“周恩来号”机车组取经，结合京哈线线路特点，先后梳理出11项旅客列车操纵安全风险点，逐一制定了安全控制措施。

“检车一丝不苟，擦车一尘不染，操纵一点不差，安全一事不出。”“朱德号”机车组摸索出安全行车“四个时候”“十大关键控制点”，严格遵守“五防”措施，构建起人控、物控、技控的安全控制网络。

72年来，“朱德号”的乘务员换了一茬又一茬，但“朱德号”精神薪火相传。 72年来，先后有24任司机长、223名乘务员在“朱德号”工作过，有的走上了领导岗位，有的是技术能手，有的是行业带头人，个个响当当。

72年来，“朱德号”机车安全走行920万公里，创造了72年“零事故”的辉煌业绩。

2017年12月1日，顺利完成第五次换型的“朱德号”机车开启牵引进京旅客列车的新征程。回想起当天的情景，已经88岁高龄的“朱德号”第十六任司机长孙广发心绪难平。他在新老乘务员座谈会上动情地说：“能在有生之年见证‘朱德号’牵引旅客列车进京，我很激动，，这是几代‘朱德号’人的梦想！”孙广发勉励现任机车组人员，“希望你们不改‘开路先锋’初心，在新的伟大征程上再立新功！”

驰骋在祖国建设的各个时期

辐射效应，内外开花

“朱德号”展室里陈列着一张2017年12月1日Z158次旅客列车客票。这张客票记录着“朱德号”机车转型的重要时刻。

“伟人号的牌子可不能砸在咱们这代人手里！”现任司机长张佳生组织大家兵分两路，一路跟着兄弟机务段乘务员熟悉机车“脾气秉性”，一路实地勘察各个停车站情况。

如何延续“零故障”的光荣历史，是摆在全新的“朱德号”机车组面前最现实的挑战和考验。“朱德号”机车组党支部提出了“身在‘朱德号’，心向党中央”的工作理念。“无论是个人还是集体，都不要忘记初心，忘记我们当初为什么出发！”张佳生把这句话工工整整地记在了当天机组日志的首页，激励大家以车为荣，创造新业绩。

走进电力时代，“朱德号”机车组乘务员如饥似渴地学习新知识、新技术，提升保安全本领，让安全里程不断延伸。

“解放军打到哪里，火车就开到哪里”，在炮火硝烟中，它一往无前；“不给钱也要干三年”，在社会主义建设中，它勇挑重担；“高提手柄，多拉快跑”，在改革开放中，它敢为人先；“京哈线上创精品”，在新时代，它再写新篇。

一位日本管理专家来“朱德号”考察，连连称赞：“中国‘朱德号’，伟大，凝聚力，真正的！”

从北国“冰城”哈尔滨到首都北京，单程1248公里，需要途经300余个弯道、30余座桥涵、800余架信号机。张佳生带领机车组成员对照工务、电务部门提供的信息，逐个弄清楚线路的坡度、道岔的型号、信号机的位置。

“擦拭机车就如同触摸‘敢挑重担，勇当先锋’的‘朱德号’精神，我们浑身有使不完的劲儿！